Čínske autá v Thajsku: Čínske elektromobily tvoria 80 % thajského trhu s elektrickými autami, pričom BYD Atto 3 sa stal najpredávanejším modelom

"45. medzinárodný autosalón v Bangkoku sa otvorí koncom marca. Stále sa teším, že tento rok uvidím viac elektrických vozidiel čínskej značky." Wang Yanming, ktorý žije v Thajsku osem rokov, povedal 13. týžňa Times Finance.

Na oficiálnej webovej stránke autosalónu v Bangkoku sa uvádza: „Skupina nových zákazníkov značky elektrických vozidiel si na autosalóne 2024 rezervovala stánky vrátane AION, CHANGAN, NETA atď. Spotrebitelia budú mať možnosť zažiť rôzne modely elektrických vozidiel. " Povedal tiež: "Veríme, že príchod čínskych výrobcov elektrických vozidiel urobí thajský automobilový trh pestrejším."

Times Finance skontrolovali mapu stánku autosalónu v Bangkoku a zistili, že na autosalóne sa objavia čínske automobilky ako BYD, Changan Automobile, Aian a Nezha Automobile. Nie je to prvýkrát, čo čínske automobilky kolektívne napínali svaly na thajskom trhu.

Wang Yanming pre Times Finance predstavil: „Bangkok má každý rok tri autosalóny, prvý v marci, druhý v auguste a tretí v decembri.“ Už v decembri 2022 išiel Wang Yanming navštíviť autosalón. Jeden po druhom som navštívil stánky BYD, Great Wall Motors a Nezha Motors.

Thajský trh tiež zaujíma dôležité postavenie v čínskom exporte nových energetických vozidiel. Podľa Čínskej asociácie výrobcov automobilov bude vývoz automobilov z mojej krajiny v roku 2023 predstavovať 5,221 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 57,2 %. Medzi nimi bolo vyvezených 1,727 milióna nových energetických vozidiel, čo predstavuje medziročný nárast o 61,5 %. Tri krajiny s najväčším počtom exportov nových energetických vozidiel sú Belgicko, Thajsko a Spojené kráľovstvo. Medzi nimi je Thajsko na druhom mieste.

Ako sa čínske spoločnosti vyrábajúce elektromobily striedajú pri vstupe a pokračujúcom rozvoji, vzor thajského automobilového trhu sa tiež potichu mení. Nezha Auto pre Times Finance povedala: „Na Thajskom autosalóne v decembri 2023, poháňanom čínskymi značkami, objednávky na zúčastnené elektrické vozidlá po prvýkrát prekonali palivové vozidlá a medzi desiatimi najlepšími predajnými značkami na autosalóne bolo šesť čínskych elektrických vozidiel. vozidiel vrátane Nezha Automobile. Zha Automobile, BYD a ďalších značiek.“

Podľa oficiálnej stránky Auto Life Thailand dosiahol predaj čisto elektrických vozidiel na thajskom trhu v minulom roku 76 300 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 684,4 %. BYD Atto 3 (Yuan PLUS) sa stal najpredávanejším elektrickým modelom a elektrické vozidlá čínskej značky tvoria 80 % thajského trhu s elektrickými vozidlami.

Od januára do februára tohto roku viedli tržby na thajskom trhu čisto elektrickej energie stále čínske značky, pričom prvú päťku predajov obsadili BYD Dolphin, Seal, Nezha V, BYD Atto 3 a MG4 Electric s podielom 71,11 %.

"Po uliciach jazdí stále viac elektrických modelov čínskej značky."

Miera výskytu nových čínskych energetických vozidiel v Thajsku sa zvyšuje.

"Obzvlášť veľké billboardy na diaľnici pri odlete z letiska Bangkok Suvarnabhumi zobrazujú nové čínske značky energetických vozidiel." V januári tohto roku sa Li Feng (pseudonym) vybral na služobnú cestu do Thajska a obrovské bilbordy v ňom zanechali hlboký dojem. dojem.

"Nielen na diaľnici, ale aj na BTS v Bangkoku môžete vidieť reklamy na čínske nové energetické vozidlá." Wang Yanming pre Times Finance povedal: "Po uliciach jazdí stále viac elektrických modelov čínskej značky. Už sme ich videli v Thajsku. Väčšina áut BYD je Atto 3, teraz je stále viac a viac delfínov a Nezha V je tiež bežný ."

"Nečakal som, že keď som prvýkrát v Thajsku zavolal taxík s elektrickým autom, ukázalo sa, že je to domáca značka." Yang Zhen (pseudonym), ktorý cestoval do Thajska, sa podelil: "Cesta taxíkom do Aian je veľmi intímna."

Podľa oficiálnej stránky Auto Life Thailand dosiahol predaj čisto elektrických vozidiel na thajskom trhu v minulom roku 76 300 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 684,4 %. BYD Atto 3 (Yuan PLUS) sa stal najpredávanejším elektrickým modelom s predajom 19,000 kusov v minulom roku, čo predstavuje 25 % podiel na trhu. Osem elektrických modelov čínskej značky, vrátane Nezha V, BYD Dolphin a Euler Good Cat, sa umiestnilo medzi desiatkou najlepších predajov. Čínske elektrické vozidlá predstavujú 80 % thajského trhu s elektrickými vozidlami.

Z pohľadu značiek sa v roku 2023 BYD, Nezha Automobile, MG, Tesla a Euler stanú piatimi najlepšími značkami elektrických vozidiel v Thajsku. BYD sa umiestnil na prvom mieste s predajom 30 650 vozidiel a Tesla, jediná americká značka medzi piatimi najlepšími, predala 8 206 vozidiel.

Od januára do februára tohto roku viedli predaj na thajskom trhu čisto elektrickej energie stále čínske značky, pričom prvú päťku obsadili BYD Dolphin, Seal, Nezha V, BYD Atto 3 a MG4 Electric s podielom 71,11 %.

Thajsko susediace s Čínou nie je len spotrebiteľským trhom s vysokým potenciálom v ASEAN a jedným z najväčších výrobcov automobilov v juhovýchodnej Ázii, ale aj jedným z najcennejších exportných trhov automobilov na svete so silnou priemyselnou základňou a svetom -trieda výrobnej a dodávateľskej základne.

Politiky thajskej vlády týkajúce sa elektrických vozidiel v posledných rokoch sa tiež stali dôležitým impulzom pre čínske spoločnosti vyrábajúce elektrické vozidlá, aby zvýšili svoje investície na thajskom trhu. BYD, Nezha Automobile atď. to všetko využívajú ako výhodu na vstup na thajský trh.

BYD povedal Times Finance, že v septembri 2022 začala thajská vláda implementovať plán fiškálnych dotácií pre elektrické vozidlá a tiež prijala opatrenia na zníženie daní a oslobodenie od daní pre elektrické vozidlá, ako je spotrebná daň, cestná daň, dovozná daň a uhlíková daň, aby sa urýchlila popularizácia a propagácia elektrických vozidiel. . Thajsko zároveň sformulovalo politiku „30·30“, to znamená, že do roku 2030 musí byť miera výmeny domácich elektrických vozidiel v Thajsku vyššia ako 30 % a kapacita výroby nových energetických vozidiel musí tiež dosiahnuť viac ako 30 %.

"Thajsko sa môže stať dôležitým centrom trhu s novými energetickými vozidlami v juhovýchodnej Ázii." povedal BYD.

Viac ako to, "Údaje zo správy o priemysle ukazujú, že približne 44 % thajských spotrebiteľov uviedlo, že by pri ďalšom rozhodovaní o kúpe auta zvážili nákup a používanie elektrických vozidiel. Okrem toho v dôsledku geografických, kultúrnych a iných faktorov thajskí spotrebitelia akceptovali Čínske značky V relatívne vysokej miere.“ Nezha Automobile povedala Times Finance.

Zrýchlené nasadenie čínskych spoločností vyrábajúcich nové energetické vozidlá a výhody miestnej politiky Thajska urobili z thajského trhu silný zámorský trh pre vývoz nových energetických vozidiel z mojej krajiny. Podľa Čínskej asociácie výrobcov automobilov bude vývoz nových energetických vozidiel z mojej krajiny v roku 2023 predstavovať 1,727 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 61,5 %. Spomedzi troch krajín s najväčším počtom exportov nových energetických vozidiel je Thajsko na druhom mieste.

Samotné produkty nestačia

V Thajsku sú japonské automobilky, ktoré vstúpili na thajský trh od 60. rokov minulého storočia, odporcami, ktorých čínski výrobcovia áut nemôžu obísť. Súčasný thajský trh sa stal bojiskom čínskych a japonských automobilových značiek.

Podľa údajov The Federation of Thai Industries sa v Thajsku v roku 2023 celkovo predalo 775 800 vozidiel, čo predstavuje medziročný pokles o 8,67 %. Hoci japonské modely stále tvoria väčšinu trhového podielu, súdiac podľa meniacich sa trendov, ich predaj v porovnaní s čínskymi elektrickými vozidlami klesá a tečie.

Jiemian News uvádza, že na celom thajskom trhu sa trhový podiel japonských značiek v roku 2023 zníži o 8 percentuálnych bodov na 78 %, zatiaľ čo trhový podiel čínskych značiek sa medziročne zvýši 1,2-krát na 11 %.

"Hoci japonské autá vstúpili do Thajska skôr, dominovali len na trhu s pohonnými hmotami a na trhu s novými energetickými vozidlami sa im darilo len slabo. Mesačne mohli predávať len jednociferné nové energetické vozidlá. Naproti tomu čínske značky sa v Thajsku rozvíjajú. Energia trh s vozidlami rýchlo rastie." Nezha Automobile povedala Times Finance.

Zdieľala aj zmenu údajov. Na thajskom autosalóne v decembri 2023, riadeným čínskymi značkami, objednávky na zúčastnené elektrické vozidlá po prvý raz prekonali palivové vozidlá. Medzi desiatkou najlepších predajných značiek na autosalóne bolo zaradených šesť čínskych elektrických vozidiel. Nezha Automobile, BYD a ďalšie značky.

Na spotrebiteľskej úrovni možno vnímať nárast čínskych značiek elektrických vozidiel, rastúci predaj a zmeny cien. "Na thajskom trhu sú čínske elektrické vozidlá nákladovo efektívnejšie ako japonské palivové vozidlá rovnakej úrovne." Wang Yanming povedal pre Times Finance.

"A nedávno som si všimol znižovanie cien niektorých japonských palivových vozidiel, čo bolo predtým zriedkavé. Hoci to nie je také prudké ako domáca cenová vojna, zníženie cien nie je vysoké." Wang Yanming verí, že na jednej strane modely dosiahli koniec iterácie a na druhej strane modely dosiahli koniec iterácie. Na jednej strane to „dobiehajú“ čínske elektromobily.

Podľa správy od ThaiChina.com z novembra minulého roka Honda v minulosti len zriedkavo uskutočnila výrazné zníženie cien alebo propagačné akcie. Generálny riaditeľ Hondy Thailand Hideo Kawasaka uviedol, že propagačné akcie sa stali nevyhnutnými uprostred tvrdej konkurencie pri predaji elektrických vozidiel v Číne.

„V Thajsku sú najbežnejšie samozrejme predajne 4S pre japonské autá, ktoré majú aj viac predajných a popredajných miest.

Ako huby po daždi však pribúdajú aj obchody čínskych značiek.“

Ako nový čínsky majiteľ energetického vozidla Wang Yanming pociťuje rozdiel v úrovni služieb medzi nimi. "Je tam veľmi zaujímavý detail. Keď idete opravovať japonské auto, personál vám prinesie pohár vody a nechá vás čakať samého. Ich služba je skôr 'budhistická', ale proces opravy je veľmi rýchly. Čo sa týka Čínske značkové obchody, sú často krajšie zdobené, majú aj rôzne oddychové zóny a detské oddychové zóny a rozšírili mnohé služby.“

"Pre čínske automobilky je stále dôležité dozvedieť sa viac o miestnej kultúre." Povedal Wang Yanming.

Keďže plán pre zámorskú expanziu každej automobilky v Thajsku je čoraz jasnejší, uvedenie produktu na trh, výstavba kanálov a vývoj lokalizácie napredujú.

„Thajskému trhu dominujú vozidlá s pravostranným riadením, s obľúbenými autami triedy A0-a malými SUV. Miestni spotrebitelia oceňujú maximálnu rýchlosť a výkon pri zrýchlení a z hľadiska konfigurácie uprednostňujú zadné stierače, veľké kolesá atď. Čo sa týka inteligencie vozidla (inteligentná asistencia riadenia a inteligentného kokpitu), požiadavky sú v počiatočných fázach.“ Povedala Nezha Automobile.

"Na zvýšenie miestneho podielu však samotné produkty nestačia." Povedala Nezha Automobile úprimne. Preto Nezha Automobile tiež úzko spolupracovala s miestnymi predajcami na vytvorení kompletnej predajnej siete. Spoločnosť tiež podpísala dohody o spolupráci s thajskými spoločnosťami PTT Company a BGAC Company s cieľom vymedziť usporiadanie nabíjacej infraštruktúry a výstavbu moderných montážnych základní na elektrické vozidlá. Doteraz predajcovia a obchody Nezha Automobile v Thajsku pokrývali Bangkok, okolité provincie a hlavné mestské oblasti v Thajsku. Do prevádzky bola spustená aj ekologická inteligentná továreň v Thajsku.

BYD bude pokračovať v nábore a výcviku talentov v príbuzných oblastiach v Thajsku, aby čelili výzvam medzikultúrnej koordinácie a riadenia; prispôsobiť sa zvykom a preferenciám miestnych spotrebiteľov a dosiahnuť lokálne prevádzky. Uvádza sa, že prvá zámorská výrobná základňa osobných automobilov BYD v Thajsku bude uvedená do výroby v tomto roku. Pokiaľ ide o kanály, BYD má v súčasnosti viac ako 100 obchodov v Thajsku.

Minulý rok oficiálne vstúpili na thajský trh aj Aian a Changan Automobile. V auguste 2023 spoločnosť Changan Automobile oficiálne založila tri fyzické spoločnosti v Thajsku. Továreň Rayong položila základ 8. novembra, značka bola uvedená na trh 27. novembra a Deep Blue Gemini bol uvedený na Thajskom medzinárodnom automobilovom veľtrhu 29. novembra. 10. januára 2024 Doručte produkty thajským používateľom.

Spoločnosť Aion oficiálne oznámila svoj vstup na thajský trh v júni minulého roka. Predaj verzie Aion Y Plus s pravostranným riadením sa začal. Prvá zámorská výrobná základňa spoločnosti Aion sa tiež nachádza v Thajsku. Výstavba sa oficiálne začala v priemyselnom parku Rayong v provincii Rayong v Thajsku v januári tohto roku.

Rýchlo začali reagovať aj japonské automobilky. V januári zámorské vydanie People's Daily citovalo Kyodo News, podľa ktorého štyria japonskí výrobcovia automobilov vrátane Toyota, Honda, Isuzu a Mitsubishi by mali v nasledujúcich piatich rokoch investovať 150 miliárd bahtov (približne 43 miliárd juanov). miliardy), najmä na výrobu elektrických vozidiel.

Zároveň podľa údajov Auto Life klesol predaj elektrických vozidiel v Thajsku vo februári tohto roka medziročne o 72,7 %. Čínske automobilky, ktoré čelia thajskému trhu plnému zmien a konkurencie, stále čelia určitým výzvam pri prenikaní do sveta.

Poznámka redakcie:

Čínske autá zrýchľujú svoju cestu do zámoria. Podľa údajov Čínskej automobilovej asociácie bude čínsky export automobilov v roku 2023 predstavovať 4,91 milióna kusov, čo znamená, že export automobilov z Číny po prvý raz prekoná Japonsko a stane sa najväčším svetovým exportérom automobilov. Čoraz viac čínskych automobilových značiek robí v zámorí veľké pokroky. Aké sú príležitosti a výzvy pre čínske automobilky za plachtami v zámorí? Špeciálny seriál Times Finance & Times Weekly „Chinese Cars Overseas“ vás zavedie do ich príbehov.