Pracovný režim hybridného elektrického vozidla

Existujú dva základné pracovné režimy hybridných elektrických vozidiel, a to sériový, paralelný a sériovo paralelný (známy aj ako hybrid). Nevýhodou hybridných elektrických vozidiel je, že majú dve sady energie v kombinácii s riadiacim a riadiacim systémom pre dve sady energie, čo je zložitá štruktúra, technicky náročná a drahá. Kvôli podpore programu „New Generation Automotive Partnership“ (PNGV) tri veľké americké automobilové spoločnosti preverili a porovnali stovky rôznych technológií jednotiek a ich rôznych organizácií a veria, že použitie kompozitného výkonu je uskutočniteľným riešením na dosiahnutie { {0}}litrová spotreba paliva na 100 kilometrov v prípade stredne pokročilých sedanov, ktorá pritiahla väčšiu pozornosť. Po rokoch výskumu vyvinuli hybridné elektrické vozidlá niekoľko úspešných príkladov,
Rozdiel medzi hybridným a elektrickým pohonom
(1) Najväčší rozdiel medzi nimi z hľadiska konštrukcie je, či je čisto elektrické vozidlo vybavené motorom alebo nie. Je vybavený iba napájacou batériou a je poháňaný elektromotorom, zatiaľ čo hybridný elektromobil je vybavený nielen elektromotorom a batériou, ale aj motorom, ktorý slúži ako pomocná sila na pohon vozidla.
(2) Hybridné vozidlá sa nemusia nabíjať, zatiaľ čo čisto elektrické vozidlá sa musia nabíjať. Hybridné vozidlá môžu pokračovať v jazde výlučne na základe výkonu motora alebo výkonu generovaného motorom, čím sa vyhnú problému neschopnosti jazdiť v oblastiach, kde nabíjanie nie je vhodné, čím sa prekoná závislosť čisto elektrických vozidiel od nabíjacích zariadení. .
Je lepšie čisté elektrické vozidlo alebo hybridné elektrické vozidlo
Výhody čisto elektrických vozidiel sú zrejmé: úspora energie a ochrana životného prostredia, nižšie náklady na používanie elektrickej energie ako hnacej energie v porovnaní s benzínovými vozidlami, nižšie náklady na údržbu a opravy a zrejmé výhody podpory politiky. Stále však čelia sérii problémov, ktoré je potrebné postupne riešiť: cena vozidiel je o niečo vyššia ako cena benzínových vozidiel a všetky funkcie vozidla vyžadujú elektrickú energiu. Životnosť batérie vozidla má určitý vplyv a výkon elektromotora určuje, že vozidlo potrebuje viac elektriny na jazdu na dlhé vzdialenosti, s výrazne kratšou životnosťou batérie a dlhším časom nabíjania, Nabíjacia stanica má nízku záruku, takže životnosť batérie je veľkým problémom, ktorému čelia čisto elektrické vozidlá, najmä pri jazde v odľahlých oblastiach je jazda s čisto elektrickým vozidlom skutočne bezodná.
Hybridné modely sú dobrou voľbou v súčasnej dobe rastúceho tlaku na životné prostredie, ktorý si vyžaduje nielen úsporu energie a znižovanie emisií, ale zabezpečuje aj spotrebu energie. Vzhľadom na súčasnú environmentálnu situáciu je benzínový elektrický hybrid dobrým typom jazdy. Hybridné autá nám poskytujú prvý dojem o úspore paliva a skutočne môžu šetriť energiu. Benzínový elektrický hybrid má svoj vlastný energetický systém, ktorý zahŕňa motor aj elektromotor, a môže jazdiť iba s tankovaním, takže sa netreba príliš obávať o dojazd, rovnako ako pri benzínových autách. Navyše, čistá elektrina je trendom budúceho vývoja a v budúcnosti postupne nahradí benzínové autá. Hybridný benzín a elektrický pohon sú v súčasnosti najlepším prechodným typom, ktorý vyvažuje spotrebu paliva a dojazd.